[O1] Bardzo dziwnie pali po wymianie węża i króćca chłodnicz

[dar55]

a Subaru, nawet mocne, to fura wybitnie łatwa w prowadzeniu

oj, nie bardzo... łatwe w prowadzeniu to jest Evo ale na pewno nie Impreza :szeroki_usmiech

[sowix1]

[O1] Bardzo dziwnie pali po wymianie węża i króćca chłodnicz

Podczas powrotu z dłuższej trasy zauważyłem w swojej O1 1,8 AGN wyciek płynu chłodniczego. Samochód normalnie palił i jeździł. Na 2 dzień zaprowadziłem do mechanika, który wymienił wąż i 1 trójnik. Po wymianie samochód ciężko pali, na benzynie przerywa delikatnie, na gazie bardzo wyraźnie. Co może być przyczyną?
Mechanik twierdzi, że uszczelka pod pokrywę zaworów, która puszcza olej, a ja myślę, że nic do tego nie ma, bo de facto wymieniał ją już i znowu cieknie i do tej pory było OK. Proszę o pomoc od czego zacząć - przewody, świece, cewka a może coś innego?

[tom2212]

jak wymieniał te rzeczy musiał coś odłączyć albo niechcący i tego nie zauważył albo chcący ale zapomniał to podłączyć. Sprawdź czy wszystko jest na swoim miejscu, czy aby nic gdzieś nie zwisa.

[sowix1]

jak wymieniał te rzeczy musiał coś odłączyć albo niechcący i tego nie zauważył albo chcący ale zapomniał to podłączyć. Sprawdź czy wszystko jest na swoim miejscu, czy aby nic gdzieś nie zwisa.

Po sprawdzeniu pod komputerem wyskoczył mi błąd

16501 P0117 Obwód temperatury chłodziwa silnika - niski wejście (wysoka temp.) A

Prosze o pomoc co w takim razie jest uszkodzone bo nic nie znalazłem na forum a teraz szarpie i na pb.

[kecaj]

sowix1, szmata, termostat odwrotnie założony, czujnik nieprawidłowo zamontowany/podłączony